W zasadzie to już teraz jest dzień pierwszy, jednak to niemal całkowicie tylko przeloty, więc nie traktuję go jako część kursu. Nie mniej jednak w obecnych czasach nawet lot samolotem jest ciekawy, więc oto jest – Z życia kadeta, dzień 0!
Wreszcie nadszedł ten dzień. Po dwóch i pół roku na lotnisku w Gdańsku, w tym prawie dwóch latach w koordynacji, czas iść dalej. Za mną dwie ostatnie rotacje w mojej rampowej karierze. Dokładnie 22. listopada, miała miejsce moja ostatnia zmiana operacyjna w Welcome.
Po dwóch katastrofach i uziemieniu samolotów na ponad półtora roku, amerykańska Federalna Agencja Lotnictwa (FAA) wydała zgodę na wznowienie lotów maszyn Boeing 737 MAX. Nie oznacza to jednak ich natychmiastowego powrotu do służby. Co więcej, nie wszędzie otrzymały one zgodę na ponowne loty.
Era pandemii to chyba jeden z najgorszych okresów na rozpoczęcie pracy w transporcie pasażerskim lub turystyce. Mimo tego nie dość że pracuję (jeszcze) jako koordynator operacji, to od grudnia zaczynam szkolenie liniowe. I to jeszcze pół biedy, gdyby była to linia cargo. Ale nie, lecę do Wizz Air Pilot Academy. Jednym z elementów programu jest szkolenie lotnicze w Grecji, które trwa ponad półtora roku.