Browsed by
Tag: loadsheet

Loadsheet i LID – wyważania ciąg dalszy

Loadsheet i LID – wyważania ciąg dalszy

Samoloty wyważa się dwuwymiarowo – konieczne jest nie tylko zmieszczenie się w dopuszczalnym zakresie wag, ale i położenia środka ciężkości. O ile policzenie wag nie jest bardzo trudne, tak ustalenie położenie CoG jest już dość skomplikowane. Środek ciężkości samego samolotu jest z góry podany przez przewoźnika. Ładując bagaż i pasażerów, oraz wlewając paliwo, zmieniamy jego położenie. O ile jednak się przesuwa? Jak to wyliczyć? Okazuje się, że można to dość łatwo ocenić. Oczywiście, jak to w przypadku wyważania, z pewnym zaokrągleniem.

Read More Read More

Wyważanie samolotu – klika słów o Weight&Balance

Wyważanie samolotu – klika słów o Weight&Balance

Główną częścią pracy dispatchera jest wyważanie samolotu –  poprawny załadunek, zważenie maszyny, finałowe poprawki na dokumentach. Z poprzedniego wpisu wiecie już, że w lotnictwie operuje się kilkunastoma tonami pasażerów, bagażu i paliwa. Kluczowe jest nie tylko dopilnowanie, żeby samolot nie był za ciężki, ale i zapewnienie stabilności przy załadunku. Są statki powietrzne, w których załadunek jest praktycznie automatyczny i bardzo rzadko trzeba kombinować. Są też takie, w których jedna torba robi różnicę. Temat, który na szkoleniach zajmuje około 24 godzin postaram się streścić do absolutnego minimum.

Read More Read More